Ремонт Mercedes - Клапана

Небольшие повреждения поверхностей клапанов могут быть исправлены притиркой клапана в седле, как уже было описано выше. Если посадочные поверхности клапанов выглядят не безупречно, их можно обработать шлифователем клапанов. У отшлифованного клапана в хорошем состоянии толщина края головки «п» на рисунке 269 должна составлять 1,5 мм.

Клапана не заполнены натрием, как это делается на других двигателях Mercedes.

Произвести обмер клапанов согласно Таблице размеров и регулировок и заменить клапана с отличающимися размерами.

При заказе клапанов обязательно указывать, что речь идет о клапанах для дизельного двигателя и требуются ли впускные или выпускные клапана. Клапана маркируются на концах стержней следующим образом: Впускные клапаны Е 616 02 Выпускные клапаны А 616 05 Иногда допустимо производить замену только выпускных клапанов, если например у них прогорели края.

Головка цилиндров

Хорошо очистить прилегающие поверхности головки цилиндров и блока цилиндров и проконтролировать отсутствие деформации головки цилиндров. Для этого наложить на головку стальную линейку и с помощью щупов определить зазоры в продольном, поперечном и диагональных направлениях. Если при измерении в продольном направлении проходит щуп толщиной более 0,10 мм, следует отдать головку на станцию обслуживания Mercedes для шлифовки. Там имеется вся необходимая документация по минимальной высоте головки цилиндров. При измерении в поперечном направлении, то есть когда стальная линейка накладывается на головку в поперечном направлении, зазор между поверхностью головки и линейкой не допускается. Новая головка цилиндров имеет высоту от 84,8 до 85,0 мм. Минимально допустимая высота после обработки 84,0 мм. Для корректировки установочной высоты клапанов (размер «а» на рисунке 267) может производиться торцевое шлифование головок цилиндров. Следует также проконтролировать выступание форкамеры системы впрыскивания дизеля. Размер «с» на рисунке 270 должен составлять от 5,5 мм до 5,9 мм.

На станции обслуживания этот размер корректируется установкой прокладочных колец под форкамеру для получения требуемого размера.

Распределительный вал

Установить распределительный вал концевыми шейками в призмы или закрепить его в упорных центрах токарного станка и приставить к средней шейке стрелочный индикатор. Медленно поворачивать распределительный вал и наблюдать за показаниями стрелочного индикатора. Если показания превышают 0,01 мм, вал погнут и подлежит замене.

При проверке распределительного вала следует обращать внимание на следующее:

– При замене распределительного вала должны заменяться и рычаги коромысел.

– При замене распределительного вала устанавливать нужный вал, так как не все валы двигателей модели 616 одинаковы.

Читайте также:

14.4.1 Снятие поршней и шатунов

14.4.2 Обмер цилиндров

14.4.3 Проверка поршней и шатунов

2.5.5 Сборка поршней и шатунов

14.4.6 Установка поршней и шатунов

14.5 Блок цилиндров

14.6 Коленчатый вал и маховик

2.7.2 Проверка деталей коленчатого вала