 |
|||
 – Хорошо смазать маслом цилиндры. – Разложить шатуны в порядке номеров цилиндров. Маркировки на крышке подшипника и на шатуне должны быть расположены напротив друг друга. Стрелки на днище поршней должны быть обращены к передней части двигателя. – Распределить стыки поршневых колец равномерно по окружности поршня через 120°. – Наложить стяжную ленту поршневых колец в области установки поршневых колец и вставить поршневые кольца в канавки. Проверить их надежную посадку. – Провернуть коленчатый вал до занятия каких-нибудь двух из его шеек положения нижней мертвой точки. – Вдвинуть сверху поршень в отверстие цилиндра. Для этого положить двигатель на бок, чтобы можно было провести шатун на шейку подшипника и он не поцарапал отверстие или шатунную шейку. Вкладыш должен уже находиться в шатуне. – Вдвинуть поршень, кольца последовательно входят в цилиндр (рисунок 278) и в заключение ножка шатуна насаживается на шейку коленчатого вала. 
– Вложить в крышку подшипника второй вкладыш направляющим выступом на левую сторону и хорошо смазать вкладыш. Прижать крышку к шатуну и слегка пристукнуть. Обязательно следить за тем, чтобы метки находились напротив друг друга, так как ошибку можно сделать и в последний момент. – Смазать места прилегания гаек на крышке подшипника шатуна. – Попеременно затянуть болты шатуна до момента затяжки 40–50 Нм и из этого положения довернуть болты еще на 90° –100°, то есть примерно на четверть оборота. Следует еще раз напомнить, что должно быть измерено растяжение болтов, как показано на рисунке 273, до того, как их устанавливать. 
– После установки шатуна несколько раз провернуть коленчатый вал, чтобы немедленно установить возможное заклинивание. – Еще раз проконтролировать маркировку всех шатунов и проверить, направление стрелок на поршнях и установлены ли поршни в соответствии с номерами цилиндров, если устанавливались прежние детали. – Замерить щупом боковой люфт каждого шатунного подшипника на шейке коленчатого вала. При новых деталях он должен составлять 0,11 мм – 0,23 мм. Предел износа составляет 0,50 мм. – Последовательно устанавливать поршни в положение верхней мертвой точки и глубиномером замерить их выступание. Все поршни должны выступать над поверхностью головки цилиндров на величину от 0,65 до 1,05 мм. Читайте также: 2.7.2 Проверка деталей коленчатого вала 2.7.3. Установка коленчатого вала 14.6.4 Маховик или приводной диск (автоматическая трансмиссия) 14.7 Ременной шкив коленчатого вала и противовес 14.9 Передний сальник коленчатого вала 14.10 Распределительный механизм и рычаги коромысел 14.10.2 Снятие и установка распределительного вала 14.10.3 Снятие и установка натяжителя цепи 2.11.3 Снятие и установка планки натяжителя |
 Hummer H2 (Хаммер) белый от 20 до 22 посадочных мест  Аренда по тел: (903) 560-5630, (495) 782-7918 Hummer H2 (Хаммер) белый 2009 г.в., золотой салон 20 посадочных мест  Аренда по тел: (903) 560-5630, (495) 782-7918 Hummer H2 (Хаммер) черный от 12 до 14 мест, 2007 г.  Аренда по телефону: (903) 560-5630, (495) 782-7918 Porsche Cayenne (Порш Кайен) 12 пассажирских мест 2008 г. выпуска  Аренда по тел: (903) 560-5630, (495) 782-7918 Chrysler (Крайслер) 300c 2008 год выпуска, 10 пассажирских мест, просторные кожаные диваны.  Аренда по тел: (903) 560-5630, (495) 782-7918 Chrysler (Крайслер) ПТ-Крузер 2008 г. выпуска. Цвет автомобиля красный, от 7 до 8 пассажирских мест  Аренда по тел: (903) 560-5630, (495) 782-7918 Ретро Экскалибур Фантом Цвет - бело-розовый, 10 пассажирских мест, светлый салон, караоке, бар, подсветка, музыка  Аренда по тел: (903) 560-5630, (495) 782-7918 Ремонт и эксплуатация автомобиля Mercedes Общие рекомендации по управлению автомобилем Начало движения и включение передачи Рулевое управление с усилителем Дизельный двигатель объемом 2,4 литра (Тип 616) Снятие и установка головки цилиндров Установка топливного насоса высокого давления Снятие и установка натяжителя цепи [email protected] |
||
