Ремонт Mercedes - Механизм автоматической установки Perrot

– Установить механизм автоматической установки колодок посередине продолговатого отверстия в плате тормозного щита. Подтянуть болты, но не затягивая. Ввернуть регулировочные винты на одинаковую глубину.

– Измерить расстояние между регулировочными винтами и выставить размер «а» на рисунке 230 равным 70 мм (модель 601/602) или 86,0 мм (модель 611).

– Поставить и закрепить тормозной барабан или установить его так, как было описано для варианта моста с четырьмя колесами.

– Для установки механизма в среднее положение надеть тормозной барабан, чтобы можно было замерить зазор «b» на каждой тормозной колодке. Для этого вставить щуп толщиной 0,4–0,5 мм в отверстие под тормозной шланг, как показано на рисунке 231. Если зазоры с обеих сторон не одинаковы, требуется соответственно переместить механизм в продолговатом отверстии.

– Затянуть болт крепления механизма моментом 40 Нм.

Механизм автоматической установки Mercedes-Benz

В случае замены тормозных колодок или замены механизма автоматической установки следует провести некоторые работы до установки тормозного барабана. Для этого обе установочные шестерни поворачиваются внутрь или наружу до достижения размера «а», измеряемого, как показано на рисунке 232, равного 82,0 мм. При этом значении размера «а» расстояние «b» до края корпуса должно составлять 11 мм с обеих сторон. Это относится к следующим диаметрам тормозов:

модель 601 230 мм

модель 602 260мм

модель 611 270мм

– На всех вариантах моделей установить тормозной барабан в соответствии с вариантом и опустить автомобиль. Затянуть колесные болты моментом 160-180 мм. В заключение отрегулировать ручной тормоз.

– После установки сделать пробную поездку с торможениями. При этом не концентрироваться на контроле тормозов и не забывать про правила дорожного движения.

– На всех вариантах моделей тормозные колодки устанавливаются только при движении вперед. Но для установки тормозных колодок передних колес следует произвести пять торможений при движении вперед и пять торможений при движении назад.

– При установленном механизме автоматической установки Mercedes-Benz установка регулировочных винтов активных тормозных колодок производится при движении вперед. Установка регулировочных винтов пассивных тормозных колодок производится при движении назад.

12.3.1 Колесные тормозные цилиндры

Снятие и установка колесных тормозных цилиндров производятся после

снятия тормозных колодок. Для этого отвернуть с задней стороны тормозной шланг и освободить цилиндр из платы тормозного щита. Ремонт колесного тормозного цилиндра производится известным способом, однако сначала убедиться, что ремонтный комплект цилиндра имеется в наличии. В противном случае следует устанавливать новый колесный цилиндр.

Установка производится в обратной последовательности. Болты затягиваются довольно высоким моментом 60 –70 Нм. После установки удалить воздух из тормозной системы.

12.3.2 Тормозные барабаны

Тормозные барабаны могут растачиваться до двух раз до их замены. Больший диаметр барабана компенсируется установкой тормозных колодок большей толщины, нормальная толщина которых составляет 8 мм. Толщина первого ремонтного комплекта составляет 8,5 мм, а толщина второго ремонтного комплекта составляет 9,0 мм. Расточку барабанных тормозов лучше всего поручать станции обслуживания, так как там имеется необходимое оборудование для расточки.

Читайте также:

12.4 Главный тормозной цилиндр

12.5 Стояночный тормоз

12.7 Удаление воздуха из тормозной системы

13 Электрооборудование Мерседеса

13.2 Генератор переменного тока

13.2.4 Ремонт генератора переменного тока

13.3 Стартер

13.3.4 Нарушения в работе стартера

13.4 Фары

13.5 Стеклоочистители

Все главы