Lim-On Auto - Условия движения с препятствиями

Возникновение критических ситуаций в реальных условиях дорожного движения связано с действием следующих основных факторов: внезапным возникновением препятствия; нарушением водителем режима движения, определяемого требованиями безопасности.

На четвертом этапе обучения критические ситуации на автодроме можно моделировать созданием условий, при которых: одновременно несколько факторов усложняют среду движения; препятствие возникает внезапно.

препятствия Целью обучения в условиях одновременного сочетания нескольких факторов, усложняющих среду движения, является формирование у учащихся комплексной оценки и прогнозирования соответствующих дорожно-транспортных ситуаций, а также выбора и реализации необходимых управляющих воздействий. При этом требования к скорости оценок и двигательных воздействий на органы управления являются столь же важными, как и к их точности.

Создание на автодроме условий, в которых на учащегося воздействует несколько факторов, усложняющих среду движения, возможно путем сочетания различного вида ограниченных проездов на дорогах как с достаточно высоким, так и низким коэффициентом сцепления. Важным условием того, чтобы созданная ситуация выступала как критическая, является выдерживание учащимся определенной скорости движения при въезде на участок со сложными условиями. Примером реализации обучения в таких условиях являются упражнения «Реакция быстрого торможения» и «Быстрое торможение и повороты рулевого колеса», предложенные чехословацкими авторами.

Моделирование критических ситуаций, связанных с внезапным возникновением препятствия, возможно по двум основным направлениям: моделирование ситуаций, в которых препятствие внезапно возникает перед автомобилем на дороге; моделирование ситуаций, в которых внезапно изменяется режим движения автомобиля в связи с его неисправностью.

Моделирование ситуаций, в которых препятствие возникает на пути движения автомобиля внезапно, возможно с помощью дистанционно управляемых макетов пешеходов и автомобилей.

Моделирование внезапного изменения режима движения в связи с неисправностью возможно с помощью дополнительного оборудования, установленного на автомобиле. В этом отношении заслуживает внимания опыт Армавирской автошколы, где создан учебный автомобиль, оборудование которого позволяет моделировать боковой увод автомобиля, отказ тормозов, рулевого управления и т. п.

Общее содержание обучения на четвертом этапе приведено ниже.

Виды условий, в которых производится обучение: условия, в которых среда движения усложнена рядом статических препятствий; условия внезапного появления препятствий.

Основные оценки: комплексная оценка режима движения управляемого автомобиля; комплексная оценка условий (ширины и конфигурации ограниченных проездов, дорожных условий, габаритов, направления и скорости движения внезапного препятствия); комплексная оценка и прогнозирование положения и движения автомобиля по отношению к препятствиям.

Персептивно-двигательные навыки: комплексная оценка и прогнозирование положения и движения автомобиля по отношению к препятствиям – выбор и осуществление управляющих воздействий на органы управления (преимущественно поворот рулевого колеса и торможение или то и другое в комплексе).

Читайте также:

Маршрут и действия на дороге

Навыки вождения и увеличение скорости

Навыки вождения на разных скоростях

Педаль сцепления и плавное трогание

Наблюдение за дорогой при уклоне

Движение рулевого колеса

Педаль дросселей и торможение

Движение по прямой линии

Габариты автомобиля при остановке на проезжей части

Линия движения и остановка на месте

Точное выполнение остановки

Применение разворота без заднего хода

Все главы